逆さま列車 - 中国で最初のマグレフレールカー - Xingguoが来ています!

中国鉄道業界グループのチーフエンジニアwangが中国と米国を導入したところによると、中国はドイツに次いで3番目、日本マスター空き鉄道技術、武漢江夏に拠点を建設し、約1kmの鉄道試験施設のシステムに独立した知的財産権を所有しており、現在、車両は無人を横断して実施されています。 7000キロ以上の安全でスムーズな操作。

エアレールは、より少ない土地、広い視野、および歩行者、自動車がお互いに干渉しない、道の独立した権利を持っている、地下鉄の体積の約半分の単一の旅行量を持っているが、コストは地下鉄の5分の1に過ぎない、観光名所、ビジネス地区、、 科学と技術の公園。

「興国」の何がそんなに特別なのですか?

新国郡は有名なソビエト地域モデル郡、赤軍郡、一般郡、殉教者郡です。長征だけで死亡した殉教者の数は12,038人に達し、1人の興国兵士はほぼ1キロごとに減少した。中華人民共和国の建国後、新国郡には56人の建国将軍が少将以上の階級を授与され、同国では有名な「一般郡」となった。

あの「興国」マグレブエアレール車両

何がそんなに特別なのですか?

江西科学技術大学のヤン・ビン党書記は、既存のスカイレール列車は電気駆動タイヤを使用してレールビームを歩いているが、新国列車は新しいタイプの吊り下げられたマグレブ車であり、その最大の特徴は永久磁石サスペンション技術をスカイレール車両に適用する。また、永久磁石サスペンション技術が、省エネと環境保護、非接触トラクション、強い登り能力、小さな旋回半径、低騒音の特徴を持つ空中鉄道車両の製造に適用されるのは世界で初めてです。

研究と開発プロセスでは、江西科学技術大学と中国鉄道理工学グループは、サスペンションフレーム構造、ガイド構造、リニアモータートラクションドライブ、ファンデーションブレーキおよびその他の技術的な問題を克服し、専門家のレビューに合格しました。