超音波自動車ワイヤーハーネス溶接機

超音波溶接は、自動車用ワイヤーハーネス業界の主流溶接法です

自動車ワイヤハーネス加工業界では、一般的な処理方法には、拡散溶接、高周波溶接、コールドプレス溶接、超音波溶接が含まれます。さまざまな溶接方法は、利点を維持しながら独自の制限もあり、その結果、大規模な使用を達成せず、該当する分野で小規模でのみ実装されます。超音波溶接は、その高速で効率的な溶接、高い溶接の接着により、他の人から際立っており、ワイヤーハーネス業界の主流溶接法になります。超音波溶接とは、トランスデューサーシステムを使用して、電気エネルギーを高頻度の機械的振動波に変換し、溶接する必要がある2つのワイヤハーネスワークピースの表面にそれらを送信します。圧力下、2つのワイヤハーネスワークピースは、超音波の影響下で高速振動を受けます。2つのワークピースの表面は互いにこすり、分子層間の融合を形成します。超音波溶接の利点には、高速溶接プロセス、省エネの節約、ワイヤーハーネス間の高い融合強度、完成したワイヤーハーネスの良好な導電率、処理中の火花なし、および寒冷処理に近いことが含まれます。欠点は、溶接ワイヤハーネスのワークピースが厚すぎることはなく、溶接ポイントが大きすぎることはないことです。

超音波自動車ワイヤーハーネス溶接機の特性：
（1）同じ金属の異なる金属間で超音波溶接を行うことができ、溶接よりも少ないエネルギーを消費します。
（2）抵抗溶接と比較して、超音波溶接型は寿命が長く、メンテナンスと交換時間が短く、自動化を簡単に達成できます。
（3）フラックス、金属フィラー、外部加熱などの外部因子のない超音波溶接。
（4）他の圧力溶接法と比較して、超音波溶接には圧力が少なく10％未満の変形が必要ですが、冷却された溶接ワークピースの変形は40％-90％に達することができます。
（5）超音波溶接では、他の溶接方法と同様に、溶接面の前処理と後処理を必要としません。 （6）2つの溶接オブジェクトが重複し、超音波振動圧力関節は、ジョイント部位に短い関節時間と鋳造構造（粗い表面）欠陥がない固体形式に合成されます。
（7）超音波溶接は、材料の温度効果をより低いレベルに低下させる可能性があります（溶接領域の温度は、溶接する金属の融解温度の50％を超えない）、金属構造を変化せずに保ち、電子場での溶接用途に非常に適しています。

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